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연구성과

연구보고서

보고서명

서비스업 기업경기실사지수(BSI) - 2026년 2분기 현황과 3분기 전망

  • 책임자 성열용
  • 소속기관산업연구원
  • 내부연구참여자이상현
  • 외부연구참여자
  • 발행기관 산업연구원
  • ISBNISSN 3058-4698
  • 출판년도2026
  • 페이지136
  • 보고서유형 수시연구보고서
  • 연구유형 정책
  • 표준분류 경제 > 경제일반
  • 자료유형연구보고서
  • 공공누리유형 4유형 (출처표시+상업적이용금지+변경금지)
  • 주제어서비스업, BSI, 경기실사지수
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  • 1. 서비스업 종합지수
    □ 업황 지수
    ○ 2026년 2분기 서비스업 BSI 업황 지수는 71.5로 전 분기 대비 8.5포인트(이하 p) 상승하였으며, 3분기 전망치 역시 78.4로 상승이 기대되나, 본격적인 회복 단계에 들어선 것으로 보기는 어렵고 여전히 부정적 전망이 우세
    - (2분기 현황) 1분기의 급격한 경기 악화에서 일부 벗어나 급등했던 비용 부담이 크게 완화됨으로써 업황 개선에 영향을 미쳤으나, 비용 부담이 완전히 해소된 것은 아님.
    - (3분기 전망) 전반적으로 업황 개선이 기대되나 불안정한 중동 정세와 국제유가 상승 및 비용 부담은 회복세에 걸림돌이 될 가능성
    □ 부문별 지수
    ○ (고용) 2분기 고용 BSI는 95.5로 전 분기 대비 2.8p 하락, 3분기 전망 BSI는 95.6
    - (2분기 현황) 기업들이 경기 개선을 체감하면서도 인건비 상승, AI 도입과 자동화 확산으로 신규 채용 및 고용 확대는 제한적
    - (3분기 전망) 전반적인 업황은 개선되더라도 고용 회복은 상대적으로 더디게 나타날 것으로 전망
    ○ (투자) 2분기 투자 BSI는 101.8로 전 분기 대비 4.7p 상승, 3분기 전망 BSI는 99.2
    - (2분기 현황) 고용은 줄었지만 투자가 확대되어, 기업이 인력보다는 시설・장비와 디지털 전환에 더 적극적인 것으로 판단
    - (3분기 전망) 성장 업종과 일부 기업의 선택적 투자 확대로 서비스업 전체의 장기적인 투자 회복으로 이어지기는 어려울 것으로 전망
    ○ (인건비) 2분기 인건비 BSI는 110.2로 전 분기 대비 32.1p 하락, 3분기 전망 BSI는 100.6
    - (2분기 현황) 1분기에 집중되었던 급격한 인건비 상승 부담은 상당 부분 줄어들었으나, 여전히 기준치를 웃돌고 있어 인건비 부담은 지속
    - (3분기 전망) 1분기의 급격한 인건비 상승이 2분기를 거쳐 3분기에는 다소 안정될 것으로 전망
    ○ (생산비) 2분기 생산비 BSI는 121.3으로 전 분기 대비 19.1p 하락, 3분기 전망 BSI는 112.3
    - (2분기 현황) 생산비 부담이 낮아지긴 했으나 불안정한 중동 정세와 국제유가 및 운송비 변동성으로 인해 여전히 높은 수준
    - (3분기 전망) 생산비 상승의 충격이 점차 줄어들 것으로 보이나, 여전히 기준치를 웃돌아 생산비 부담은 당분간 지속될 것으로 예상
    ○ (판매가격) 2분기 판매가격 BSI는 116.9로 전 분기 대비 6.8p 하락, 3분기 전망 BSI는 110.5
    - (2분기 현황) 2분기에는 인건비와 생산비 상승세가 다소 진정되면서 가격 인상 흐름도 약해진 것으로 판단
    - (3분기 전망) 판매가격의 상승 추세가 점차 완화되고 있기는 하나, 여전히 기준치를 웃돌아 가격 상승 흐름은 당분간 이어질 것으로 예상
    ○ (수익성) 2분기 수익성 BSI는 83.8로 전 분기 대비 10.7p 상승, 3분기 전망 BSI는 85.9
    - (2분기 현황) 1분기에 급등했던 인건비와 생산비 부담이 완화되고 일부 업종의 수요 개선으로 수익성 악화가 둔화
    - (3분기 전망) 2분기에 이어 수익성 BSI가 추가 개선될 전망이나, 여전히 기준치를 밑돌아 본격적인 경영 회복으로 보기는 부정적
    ○ (자금 사정) 2분기 자금 사정 BSI는 87.3으로 전 분기 대비 11.0p 상승, 3분기 전망 BSI는 91.7
    - (2분기 현황) 비용 부담이 완화되고 영업 상황이 일부 개선되면서 자금 압박이 완화
    - (3분기 전망) 2분기에 이어 자금 사정 BSI가 추가 개선될 전망이나, 여전히 기준치를 밑돌아 본격적인 경영 회복으로 보기는 부정적
    ○ (수출 및 해외판로) 2분기 수출 및 해외판로 BSI는 93.7로 전 분기 대비 13.1p 상승, 3분기 전망 BSI는 101.8
    - (2분기 현황) 1분기의 부진에서 상당 부분 회복되었으나, 해외 시장에 대한 불안감이 완전히 해소되지 않아 여전히 기준치에는 미달
    - (3분기 전망) 1분기의 대외 충격에서 점차 벗어나 3분기에는 해외 영업 환경이 현재보다 긍정적일 것으로 전망
    □ 기업 규모별 지수
    ○ 2분기 서비스업 전체 업황 BSI는 모든 층에서 1분기에 비하여 개선되었으나 기준치인 100을 밑돌아 업황을 부정적으로 평가하고 있으며, 3분기에도 추가 개선될 것으로 전망되나 5층 기업을 제외하고 여전히 100을 하회
    - 매출 규모 1층 기업의 업황 BSI는 57.7, 2층은 68.6에 그쳤으나 3층은 83.2, 4층은 90.9로 상대적으로 높게 나타나, 매출 규모별 경기 체감 차이가 매우 뚜렷
    - 전반적인 경기는 여전히 좋지 않지만, 매출 규모가 큰 기업일수록 시장 변화와 비용 상승에 상대적으로 잘 대응한 것으로 판단
    - 3분기에는 모든 규모의 기업에서 업황이 개선될 것으로 전망되나, 1층과 2층의 전망은 여전히 낮아 소규모 기업의 체감 경기 개선은 상대적으로 더디게 나타날 가능성이 있음.

    2. 서비스업 업종별 지수
    □ 업황 지수
    ○ 2분기에는 15개 업종 중 12개 업종의 업황 BSI가 전 분기보다 상승하여 1분기의 큰 부진에서 다소 벗어난 것으로 확인
    - 특히 항공 운송업(+28.6p), 숙박업(+20.3p), 건축기술, 엔지니어링 및 기타 과학기술 서비스업(+16.9p), 도매 및 상품 중개업(+14.0p), 스포츠 및 오락관련 서비스업(+13.9p)의 업황 BSI가 크게 상승
    - 육상 운송 및 파이프라인 운송업(-10.2p), 자동차 및 부품 판매업(-8.4p), 음식점 및 주점업(-0.5p)의 업황 BSI는 하락
    - 3분기에는 대부분의 업종에서 추가적인 개선이 예상
    ○ 그러나 항공 운송업(100.0)을 제외한 전 업종의 업황 BSI는 기준치보다 낮아 여전히 체감 경기에 대한 부정적 평가가 우세
    - 유가 상승은 운송업에서의 연료비뿐 아니라 도소매업의 물류비, 음식점업의 식재료비, 숙박업과 개인 서비스업의 각종 운영비에 영향
    - 높은 생활물가로 가격 변화에 민감해진 소비자의 심리로 인해 외식, 숙박, 소매, 개인 서비스업 등에서는 가격 인상을 통한 수익성 제고에 제약으로 작용

    3. 현안 이슈
    □ 고환율, 고유가, 고금리
    ○ 최근의 고환율, 고유가에 더하여 하반기에는 금리 인상까지 예고된 상황에서 각각의 경우 기업의 영업 환경에 미치는 영향을 조사
    - 고환율, 고유가, 고금리 모두 부정적 영향을 미친다는 응답이 많았으며, 그중에서도 고유가의 부정적 영향을 가장 크게 인식
    ○ 고환율이 영업 환경에 미치는 영향은 5점 만점 기준 평균 2.19점으로, 긍정적인 영향을 미친다는 응답이 2.5%, 부정적 영향을 미친다는 응답이 63.6%를 차지
    ○ 고유가가 영업 환경에 미치는 영향은 5점 만점 기준 평균 2.11점으로, 긍정적인 영향을 미친다는 응답이 4.0%, 부정적 영향을 미친다는 응답이 70.3%를 차지
    ○ 고금리가 영업 환경에 미치는 영향은 5점 만점 기준 평균 2.12점으로, 긍정적인 영향을 미친다는 응답이 0.7%, 부정적 영향을 미친다는 응답이 64.0%를 차지
    □ 유류지원금 정책
    ○ 중동 전쟁에 따른 유류비 상승에 대응하기 위해 정부가 지원한 유류지원금은 기업의 영업이익에 도움이 되었다는 응답(5.9%)보다 도움이 되지 않았다는 응답(15.7%)이 더 많은 것으로 조사
    - 유류지원금을 받은 기업(‘해당 없음’과 ‘모름/무응답’을 제외한 기업으로 전체의 30.9%) 중에는 영업이익에 도움이 되었다는 응답이 19.1%, 도움이 되지 않았다는 응답이 50.8%를 차지

    4. 경영에 영향을 미치는 대내외 요인
    □ 경영에 영향을 미치는 대내 요인
    ○ 서비스 기업의 경영에 영향을 미치는 대내 요인은 인건비(30.2%), 인건비 외 운영비용(14.3%), 회사 수익구조(12.5%) 등의 순
    - 인건비는 3개 업종(자동차 및 부품 판매업, 도매 및 상품 중개업, 출판업)을 제외한 대부분의 업종에서 경영에 영향을 미치는 가장 큰 대내 요인에 해당
    ○ 자동차 및 부품 판매업은 인건비 외 운영비용(17.2%), 도매 및 상품 중개업은 회사 수익구조(17.0%), 출판업은 채산성 변화(23.5%)가 경영에 영향을 미치는 가장 큰 대내 요인으로 확인
    □ 경영에 영향을 미치는 대외 요인
    ○ 서비스 기업의 경영에 영향을 미치는 대외 요인은 업계 내 경쟁(34.0%), 소비자 기호(18.7%), 해외 상황(8.3%) 등의 순
    - 업계 내 경쟁은 출판업을 제외한 모든 업종에서 경영에 영향을 미치는 가장 큰 대외 요인에 해당
    ○ 출판업은 소비자 기호(47.1%)가 경영에 영향을 미치는 가장 큰 대외 요인으로 확인

    5. 서비스업에서 필요로 하는 정부 지원 사항
    ○ 서비스업에서 필요로 하는 정부 지원 사항은 대출 및 금융 지원(18.8%), 유류비 지원(7.9%), 인력 지원(6.5%) 등의 순으로 나타남.
    - 대부분의 업종에서 대출 및 금융 지원에 대한 수요가 가장 높았으나, 육상 운송 및 파이프라인 운송업에서는 유류비 지원(38.8%)에 대한 수요가 가장 높았음.

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