대중교통 연계 확대를 위한 수요응답형 교통서비스 데이터 표준화 방안 연구

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대중교통 연계 확대를 위한 수요응답형 교통서비스 데이터 표준화 방안 연구 A Study on Data Standardization for Demand Responsive Transit Services to Enhance Public Transport Integration

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보고서명
대중교통 연계 확대를 위한 수요응답형 교통서비스 데이터 표준화 방안 연구
보고서명(영문)
A Study on Data Standardization for Demand Responsive Transit Services to Enhance Public Transport Integration

책임자 김성훈
소속기관한국교통연구원
내부연구참여자김동욱,서지훈
외부연구참여자조정우,권오훈,강진동
발행기관 한국교통연구원
ISBN979-11-6384-627-7 (93530)
출판년도2026
페이지383
보고서유형 연구개발적립금보고서
연구유형 기초
표준분류 수송·교통 > 수송·교통일반
자료유형연구보고서
공공누리유형 4유형 (출처표시+상업적이용금지+변경금지)
주제어교통 데이터, 교통서비스, 대중교통, 데이터 표준, 수요응답형

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본 연구에서는 첫 번째로 국내 DRT 서비스 현황을 조사하고, 대중교통, 관련 민간 기업, 서비스 이용자, 타 서비스 연계 등 다양한 측면에서 DRT 서비스 데이터 표준의 필요성을 검토하고자 한다. 이어서 두 번째로 데이터 표준화의 목적, 대상 및 범위 등을 고려하여 DRT 서비스 데이터 표준의 초안을 제시하고자 한다. 마지막으로 국내 DRT 서비스 도입 및 운영에 대한 데이터 기반 의사결정 지원 측면에서, 본 연구에서 제안하는 데이터 표준의 적용 방안을 마련하고자 한다.
<이하 원문 참조>

This study aims to establish a data standardization framework for Demand Responsive Transit (DRT) services in Korea, with a focus on enabling data-driven decision-making and enhancing the openness and usability of mobility data. As DRT has evolved from a rural mobility service for transport-disadvantaged populations into a platform-based service expanding nationwide, the need for standardized data has become increasingly critical. Despite its rapid growth, heterogeneous data structures and management practices across operators have led to fragmentation, limiting its applicability for policy evaluation, inter-regional comparison, and integration with public transportation systems.
To address these challenges, this research was conducted in three stages. The first stage involved a comprehensive review of domestic DRT services and stakeholder-focused group discussions (FGDs) to identify the necessity of data standardization and to establish its fundamental direction. The second stage focused on developing a draft data standard by reviewing international and domestic transport data standards and analyzing multiple real-world DRT datasets. Through comparative analysis, key issues such as inconsistencies in data attributes, formats, and time-recording methods were identified. Based on these analysis results, a draft of structured data standards was derived in accordance with the “National database standardization guidelines” of Korea by applying expert evaluations and Analytic Hierarchy Process (AHP) weights.

The final stage proposed practical strategies for implementing the DRT data standard. A decentralized governance model was suggested, assigning roles to central government (standard definition), local governments (data quality management), and private operators (data production). In addition, a data integration framework linked to the National Public Transport Information Platform (TAGO) was proposed, considering both the extension of existing Bus Information Systems (BIS) and the development of a dedicated DRT data system. Legal and institutional issues, including the classification of DRT within public transport systems and the obligation for data submission, were also examined.
This study contributes to policy development by repositioning DRT data as a strategic public asset rather than operational by-products. The proposed standard enables advanced applications such as transfer fare integration, time-synchronized multimodal operations, and evidence-based policy design. Ultimately, DRT data standardization provides a critical foundation for integrated mobility services, including Mobility-as-a-Service (MaaS), and supports the transition toward a more intelligent, efficient, and user-centered transport system.

요약 i

제1장
서론 1
제1절 연구 배경 및 목적 3
1. 연구의 배경 및 필요성 3
2. 연구의 목적 4

제2절 연구의 범위 및 방법 5
1. 연구의 범위 5
2. 연구의 방법 및 절차 6

제3절 선행연구 현황 및 본 연구의 차별성 7

제2장
수요응답형 교통서비스 현황 및 데이터 표준 필요성 9
제1절 수요응답형 교통서비스 현황 11
1. 수요응답형 교통서비스의 정의 11
2. 서비스 목적에 따른 국내 DRT 사업 유형 및 대표 사례 24
3. 해외 주요 DRT 서비스 사례 47

제2절 수요응답형 교통서비스 데이터 표준 필요성 51
1. 국내 DRT 서비스의 전개 과정과 데이터 표준의 필요성 51
2. DRT 서비스 데이터의 특성과 활용 가치 59
3. DRT 데이터 표준에 대한 이해관계자 요구사항 64

제3절 수요응답형 교통서비스 데이터 표준 기본 방향 69
1. 데이터 표준의 주요 목적 69
2. 데이터 표준의 기본 방향 설정 70
3. 데이터 표준의 적용 대상 후보군 72

제3장
수요응답형 교통서비스 데이터 표준 도출 방안 75
제1절 국내외 교통 데이터 표준 사례 77
1. 해외 교통 데이터 표준 사례 77
2. 국내 교통 데이터 표준 사례 88
3. 데이터 표준 사례의 시사점 101

제2절 국내 데이터 표준화 기준 102
1. 데이터 표준화 과정 102
2. 데이터 표준화 기준 104

제3절 수요응답형 교통서비스 데이터 표준 도출 방안 110
1. 표준화 대상 데이터 항목 선정 110
2. 표준화 대상 데이터셋의 상세정보 정의 112

제4장
수요응답형 교통서비스 데이터 표준 초안 도출 117
제1절 수요응답형 교통서비스 데이터 비교 분석 119
1. DRT 데이터 수집 119
2. DRT 데이터 비교 분석 120
3. 데이터 비교 분석의 시사점 134

제2절 수요응답형 교통서비스 데이터 표준 초안 도출 137
1. 표준화 대상 데이터 항목 선정 137
2. 표준화 대상 데이터셋 상세정보 정의 165

제5장
수요응답형 교통서비스 데이터 표준의 활용 및 적용 방안 199
제1절 수요응답형 교통데이터 표준의 활용 방안 201
1. DRT 데이터 표준 기반 민관 연계 및 활용 방안 201
2. 대중교통 연계 방안 204

제2절 수요응답형 교통데이터 연계 구상 208
1. 역할 분담 및 기본 구조 208
2. DRT 데이터 연계 구상 210

제3절 데이터 표준 적용을 위한 법·제도 검토 214
1. 핵심 쟁점 214
2. DRT 데이터 표준 적용 관련 법·제도 검토 215

제6장
결론 221
제1절 결론 223
1. DRT 데이터 표준의 필요성과 기본 방향 설정 223
2. DRT 데이터 형식 비교와 데이터 표준 초안 도출 224
3. DRT 데이터 표준의 활용 및 적용 방안 225

제2절 향후 과제 225
1. 본 연구의 의의 225
2. 향후 과제 226

참고문헌 229

부 록 239

Abstract 325

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